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材料 Materials






一方面,尽管在冬季采伐活动没有那么密集,但工 绊倒和坠落之类的 OA 事件,尽管这只能解决部分
作环境更危险。 问题。
我们还观察到大多数事故发生在冬季的一月 解决办法的另一部分是提高对情况的认识。这

和二月。OA 事件最低频率出现在 12 月(只占 意味着识别地形水平的不平度或其他故障(通常一
4%),这可能是由于即将到来的寒假和相关的 眼就能看出来)很重要,同时,遵循机器运作的基

生产力下降。 本程序,并需要其他预防措施。
几乎三分之二的事故发生在中午之前,频率在 影响林业职工生命安全的危险物质种类繁多,

上午 8:01 到 10:00 之间达到高峰。大多数事故发生 这从频发的职业事故就能够看出来。限制工人与森
的第二个时期是中午之后,中午 12:01 到下午 2:00 林外部和危险的手工工具(如链锯)之间的直接相

之间。事故的逐渐增加发生在中午左右。下午 2:00 互接触,被证明是减少森林采伐过程中严重和致命
后事故频率的降低可能与全天生产率的逐渐下降 事故的好方法之一。

有关,随着轮班接近尾声,生产率降至最低(只有 总的来说,林业和与森林采伐有关的作业都会

在例外情况下,轮班持续时间到下午 3:30 后)。 伴随着职业事故的发生,风险因素好高。但随着时
很显然,在采伐作业过程中,工人会接触到各 间的推移,FSR 企业职业安全状况得到了改善,这
种各样、要求很高的工作环境,其材料因素让工人 可以从员工 OA 事件数据的下降看出。

受到非常大的伤害。伐木和茎秆加工是最危险的作 除了 FSR 企业之外,事故发生率也有所下降,

业;超过五分之一的事故发生在这些作业期间。 但下降的速度不如 FSR 内部。这说明了公司加大
随后是维修和保养以及木材运输因素。另一方 力度,对承包商和员工实施安全措施起到了效果。
面,在采伐过程中,大约每十次作业就发生一次事 我们还发现,采伐木材的数量与承包商在采伐

故。但与采伐相比,木材运输过程中受伤的比例相 森林时遭受的严重和致命事故的数量之间存在着

对较高,这可能是因为 FSR 外包的运输工作占很 中到强的关系。
大比例,这让报告出来的事故数量偏高。 此外,承包商还比企业雇员遭受更多的致命
事故。以及两者全年承受的事故发生率几乎是一

减少风险和事故的方案 致的。

与我们预期的相反,季节对受害者所受的伤害类型 FSR 企业发生的职业事故往往发生在年轻、缺
和他们受伤的身体部位都没有什么影响。 乏经验的工人,或是年纪较大的工人身上,他们对
我们预计,与滑倒、绊倒和跌倒有关的伤害, 危险的情况没有及时充分认识,都会降低警惕性。

即骨折、扭伤、拉伤和脱位,工作环境(例如滑冰、 通过进一步采用机械化的方式进行森林采伐,确保

滑雪、接触冰块表面等)为此类事故的发生提供了 工人(包括雇员和独立承包商)充分了解安全工作
最佳条件,季节因素的影响也很大。 的方案,并激励他们安全工作,可以减少林业职业
使用合适的鞋可以在一定程度上防止滑倒、 事故(OA)的数量。




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