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Focus 焦点
际物流需求。 木材进口总量为 1.0802 亿立方米，同比下降约 5%。
统计数据显示，（长沙）中欧铁路快线带来的 俄罗斯、新西兰和加拿大等主要木材供应商对
经济效益在 2020 年呈现爆发式增长，从 2014 年开 木材的需求下降。
始的四年时间里，共有 530 辆列车承载的发货量超 随着木材供应国和中国本土的木材库存减少，
过了目标总数。货物的运输价值达到 20.6 亿美元， 导致木材供需暂时失衡，继而也就推高了木材的价
同比增长 99%。 格。
目前，从中国湖南长沙市开往俄罗斯、白俄罗 该协会认为，随着新冠病毒最终将逐步得到控
斯首都明斯克市（Minsk）、波兰港口马拉舍维奇 制，主要木材生产国的生产和出口将逐步恢复。
(malaszewicze)、匈牙利首都布达佩斯（Budapest）以
及中亚地区的列车，已经从德国汉堡、布达佩斯、 加拿大对中国胶合板采取的贸易决定
中亚地区、俄罗斯等地返回。长沙市每周开行 9 至 2021 年 1 月，加拿大边境服务局（CBSA）终止了
12 趟列车，服务 12 个国家的 27 个城市。 对原产于中国或从中国出口的部分装饰类及其他非
大量俄罗斯木材已通过（长沙）中欧铁路快线 结构类胶合板的倾销和补贴调查。
运往长沙市，并分布至全国各地。长沙市是目前俄 以下为 CBSA 的声明，并阐述了该决定的原由。
罗斯木材的主要进口地。 2021 年 1 月 21 日，加拿大边境服务局根据《特
别进口措施法》第 41（1）（a）段，终止了对原产
当前木材市场价格波动分析 于中国或从中国出口的部分装饰类及其他非结构类
中国众多木材协会成员报告称，木材价格上涨对生 胶合板的倾销调查。
产成本产生影响，令人担忧。价格波动最严重的是 同样，在同一天，根据《特别进口措施法》第41 （1）
软木，相比之下目前硬木原木价格稳定一些。 （a）段，加拿大边境服务局即刻终止了对原产于中
中国木材保护工业协会秘书处对该现象进行了 国或从中国出口的部分装饰类及其他非结构类胶合
分析，并总结如下： 板的补贴调查。
木材价格上涨的第一个原因是新冠病毒的流行， 同时，根据《特别进口措施法》第 41（1）（b）
接着美国、加拿大和欧洲部分地区对木材产品的需 段，加拿大边境服务局针对出口商丢弃或沉降原产
求增加。中国的原材料供应商发现，在需求增长的 于中国或从中国出口的部分装饰类及其他非结构类
推动下，木材价格上升的空间很大。 胶合板的行为所做出的最终决定未终止。
第二个原因是受到了陆运和海运的影响。因为
新冠病毒严重影响了国际贸易，港口检验检疫工作 胶合板新国标
日趋严格，集装箱流通中断，航运公司提高了集装 中国新国家标准 GB/T 13010-2020 （木材工业用单板）
箱运输成本。 已由国家标准化管理委员会发布，自 2021 年 6 月 1
第三个原因是供求问题的存在。2020 年，中国 日起施行。
亚洲木工业 二零二一年五月至六月份 35
