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俄罗斯木材直达中国广东指日可待

据悉，Sealand 新航线 PH5（俄罗斯 - 东南亚线）

已于今年 2 月 23 号首航。该航线无其它共舱方， PRORichard Allaway
港序为：俄罗斯东方港 - 釜山 - 大连 - 天津 - 青岛 -

香港 - 南沙 - 胡志明 - 林查班 - 宁波 - 上海 - 青岛 -
釜山。

中国木业网的记者了解到，本次航线经由

俄罗斯东方港出发，途中经停广州南沙港，这 打破了之前传统的运输模式，能够很好的降低
为未来俄罗斯木材直达中国广东市场提供良好 木材运输成本以及减少木材运输时间，这对俄
的契机。有行业人士透露，PH5 航线的开通， 粤双方的木材贸易往来具有重要的促进意义。

越南木制品出口优势将更加明显

根据雨果网的报道称，目前越南是世界第六、东南 设计模型，组织相关培训。越南文陵大学称，要提

亚第一大木材及木制品出口国。其中，越南木材及 高木制品产品设计水平，学校要与企业合作，为企
木制品出口的四大市场分别是：美国约占其出口总 业定向培养人才。目前越南开设装修设计专业的学
额的 38%；中国约占 15%；日本和欧洲约占 28%。 校较少。

越南农业与农村发展部称，2020 年会延续 2019 年 据悉，尽管越南的木材及木制品出口额增幅
强劲的增长势头，越南木制品年出口额将会在 100- 较大，但越南对木材原材料进口的依赖程度较高。

150 亿美元之间。 其中，木材原料进口额占木制品成本的 35—40%；
报道称，著名装修设计专家 Graham Taylor 表示， 涂层原料进口额占 10%；销售费用占 14%。越南木

目前越南木制品较具竞争力的原因是木制品成本 材行业的发展仍存在一定的局限性。目前越南约有

低，用工便宜，产品质量好。若能提高设计水平， 4000 家木材加工企业，但企业分布不够合理，缺
越南木制品出口将更有优势。胡志明市木材加工协 乏规划。
会（Hawa）称，目前越南木制品设计环节较薄弱， 另外，越南企业目前缺乏资金，特别是用于改

与香港、新加坡、泰国和菲律宾相比有一定差距。 进工艺、更新设备方面。只有出台长期优惠贷款的

在木制品产值中，设计环节占 50—60%。 相关政策，才能让企业能抓住机会，不仅提高产量
为改变这一现状，胡志明市木材加工协会 也能提高质量。同时也应加强木材合法性和木制品
（Hawa）成立了一个设计中心，并在该中心展出 中铅、甲醛含量的监督机制。

亚洲木工业 二零二零年三月至四月份 13