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木材与可持续发展 Woods & Sustainability
Gillie Rhodes, Newbury, UK
可持续运输：
聚焦货车的装载效率
在爱尔兰，木材和生物质的运输面临着如何在针对卡车和拖车等车辆设定的严格的总重限制范围内运
输充足材料的挑战。通过了解含水量和木材树种，货车运输者可以确定运输木材的最佳体积和重量，
以此实现更好的效率 -Amanda Sosa & Ger Dublin，都柏林大学；RadomirKlvac，孟德尔农林大学；Enda Coates & Tom
Kent，爱尔兰沃特福德理工学院
In Ireland, timber and biomass haulage faces the challenge of transporting enough material within strict legal dimensions and gross vehicle
weights restrictions for trucks and trailers. By understand the moisture content and wood specie, track hauliers can determine the optimum
volume and weight of wood to be transported and ensure greater efficiency. By Amanda Sosa and Ger Dublin, University College Dublin,
RadomirKlvac, Mendel University, and Enda Coates and Tom Kent, Waterford Institute of Technology
007 年，爱尔兰的森林覆盖率占据该国国土面 在全球林产业体系中，主要使用了几种类型的运输
积的 10%，预计到 2030 年，这一数值将增加 模式。其中，货车运输是该供应链体系的重要组成部分。
2至 17%。此外，该国的原木产量将从 2011 年 在欧洲的货物运输业务中，公路运输占据的份额超过
的 379 万立方米增长到 2028 年的 641 万立方米。原 75%。同时，根据 “ 欧洲运输部长会议 ” 发布的讯息显示，
木的增长将同时对爱尔兰木材供应链中的物流体系产 货运业务的产值将从 2001 年的数值水平增长到 2015
生直接的影响。 年的 50% 到 60%。
56 亚洲木工业 二零一五年五月至六月份
