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Woods & Sustainability 木材与可持续发展
Ray Forster
通常，木材从森林源头被运输到不同的产业版块（行业）都需要借助不同品牌和型号的货车（卡车）来完成。
公路运输仍将成为爱尔兰最重要的木材运输手段， 轴式卡车的最大重量为 42,000 公斤（现被建议减少到
它构成了该行业很大一部分的原材料成本，并且对木 40,000 公斤）。卡车的重量会在地秤点进行监测，超
材行业的整体经济业绩和竞争力产生重大影响。 载货车会受到处罚，通常情况是在一段指定的时间内
通常，木材从森林源头被运输到不同的产业板块 被禁止运输木材。
（行业）都需要借助不同品牌和型号的货车（卡车） 卡车超重可能会造成一系列问题，例如引发道路的
来完成。运输过程中的差异往往由车轴数量、车轴间距、 劣化、缩短车辆的使用寿命、增加车辆的驾驶难度以及
卡车皮重，以及发动机位置和前车轴之间的关系等一 产生各种安全隐患。在爱尔兰，超过三分之一（178,000
系列要素决定。 公顷）的森林位于泥炭地上，这些路面因为超负荷的卡
车而受到了严重的退化。据报道，即使卡车仅超重 3,000
运输限制 公斤，也会降低公路的耐用性。
就限制卡车的尺寸和重量等方面而言，所有的欧洲国 此外，卡车的燃料耗量也与车辆的重量息息相关。
家均出台了相应的运输管理条例。卡车的重量限制相 较重的卡车需要更多的燃料来帮助加速以及上坡。当卡
对来说更复杂，这种复杂性主要基于车轴数量与车轴 车重量每下降 10% 时，燃料的用量也随之减少 5% 到
距离之间的关系，以及这种关系是如何改变车辆设计 10%。
总重量 (DGVW) 等原因所导致。 针对卡车重量和尺寸限制而颁布的管理条例，其核
在爱尔兰，运输管理条例规定 6 轴式卡车的最大 心的挑战在于：卡车驾驶和操作人员如何采用有效的
重量为 44,000 公斤（致力于增加到 46,000 公斤），5 方式将运输材料和物品合理地放置在具有固定尺寸的
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