Page 37 - FDM China 11-12 2015

Features 专题

集装箱底板: 承受高负荷力
用于船舶或火车运输等用途的集装箱在转运货物的过
程中会受到高负荷。通常，集装箱在装载或提升时会

产生巨大的受力作用。因此，集装箱底板是核心部件
之一。集装箱底板需承受最大的负荷，尤其在执行提
升作业时。此外，当使用叉车进行装卸工作时，集装
箱底板表面也会遭受高摩擦。集装箱底板在其使用寿
命期间承受高达5500次的装卸循环次数并不少见。
如今，胶合板大多被用作集装箱的底板材料。该
材料性能优异，具有一定程度的柔韧性且不容易产生
凹痕。然而近年来，已经越来越难采用经济型手段生 最终，纵向和横向刨花片实现了精确的校直，并
产出坚固的集装箱底板用胶合板。用于生产高品质装 且被热压成为一种高密度的板材。之后，OSB板材被覆

饰贴面板的生长缓慢的阔叶材的可得性越来越少。出 贴数层装饰单板层，以达到其最终强度。
于这个原因，集装箱底板制造商一直在寻找经济型和
可持续性的替代产品。例如，他们纷纷使用竹子和塑 生产线的供货范围
料等材料开展了许多不同的尝试。 迪芬巴赫凭借其一流的制造能力为康欣设计研发了全
球首条COSB生产线。生产线的供货范围从剥皮装置一
以合理的价格实现产品最大的强度 直到素板完成线。其中主要包括剥皮机、切片机、鼓
康欣和迪芬巴赫正合作尝试采用一种不同的生产技术 式干燥机、OSB筛选机、胶液配制装置以及两款OSB

和工艺手段。这款用来制作集装箱底板的定向结构刨 树脂搅拌机、特殊开发的用于相应铺装层的多头铺装
花板的芯层是由使用了可持续生长的速生杨木制成的 机、以及迪芬巴赫的CPS 280 - 40连续压机（CPS +系
高密度定向刨花板（OSB）打造的。然后，将数层单 列）。生产的OSB宽度介于2.14至2.49米之间，厚度介于
板贴面层牢固地压贴起来。 6至40毫米之间。此外，安装在连续压机上游位置的蒸
在迪芬巴赫的实验室中开展了多项测试，以测试 汽预热系统能够将工艺性能提升15-20%。同时，针对素
高密度定向刨花板所需的极限强度。在此过程中，必 板完成线，迪芬巴赫提供的是一款双对角锯、一套星
须对许多因素加以考虑，例如，施胶过程中的定向、 型冷却装置以及坯料堆放装置。
胶水成分以压机的压贴压力等。
为胶合板和集装箱底板生产线配置了全
自动单板组坯生产线

同时，康欣还为胶合板投资了全球首款单板组坯生产
线。该单板组坯线是由迪芬巴赫的子公司Dieffenbacher
Zaisenhausen提供的。该公司还专注于为贴面层压工艺
开发成型、精整和储存技术及生产线。截止目前，纵
向和横向单板都是通过手工进行校直的，比较费力。
然而现在，一款精密的系统能够自动传送、施胶和堆

放多层单板，并且将它们组合成想要的多层单板坯
料，然后传送到现有的多层压机中。

亚洲木工业 二零一五年十一月至十二月份 35